第八章、短暂的旅途

且最重要的是动车噪音很小，不像普通火车，全程陪伴你的就是“哐当哐当”的铁轨与车轮的摩擦声。

    听着孩子们天真的笑语，张晓东感到本来是枯燥的路程也变得有趣起来。

    记得以前动车刚开通的时候，有人曾写过专门的报道，来宣传动车的特点。依稀记得是说的“两个温暖”。

    首先是车厢暖。据说，均温22℃被科学家认为是人体最适宜的温度，冬季室内外温差过大，轻则引起感冒，重则还会造成血压不稳定，继而引发其它疾病。

    因此，为使车厢内温度始终保持在22℃的舒适区间，动车组对车厢内进行了全方位的防寒隔热优化。不仅车厢的地板增加了纳能材料，车厢内各部件与车体连接处还采用了隔断热桥结构，通过这些防寒保温优化，使旅客们如沐春风。

    其次说的是笑容暖。车窗外，烈日当头，酷热无比。而在车厢内，则是一片“春意盎然”，始终面带灿烂笑容的“动姐”们，一会儿为这名旅客答疑解惑、一会儿为那名旅客整理行李、一会儿为上车的旅客送上诚挚的问候，一会儿又为让下车的旅客送去衷心的祝福……

    确实，现在的动车上的乘务员几乎都是清一色的年轻女子，她们穿着时尚，美丽大方，有时候就像美丽的“蝴蝶”，翩然起舞；有时又像不辞劳苦“蜜蜂”，忙的不亦乐乎。

    据说，因为动车沿线经过的隧道比较多，为此她们甚至学习了“防鸣保健cao”，以防止旅客在列车在经过隧道时会产生耳鸣或耳膜鼓胀等。

    “旅客朋友们，列车前方就要到达本次列车的终点站了，请大家收拾好随身物品……”当乘务员甜美的声音传来时，张晓东才发现，不到一个小时的旅程很快就要结束了，前方已经隐隐约约的可以看到古城城墙的影子了。