第433章、天下黄河第一桥

道，“两千余载，哪怕盛唐时，大明开国后重修毁于金元战火之蒲津桥，莫不以铁链连舟，仍是浮桥。如今这桥，却是悬于河面了，真不知如何造就。学甫，你是山西人，可否细细讲来？”

    “我等边走边说吧。”那个被称作学甫的微笑着，“家姐便嫁在蒲州张氏，要说这蒲津桥改造之事，山西不少人家都出了力。”

    一行人沿着新建的蒲津桥过黄河。

    几百年来，这蒲津桥的两端最引人注目的只有各四尊巨大铁牛。横亘在黄河水面上的铁链就系于铁牛上，铁链之下再一路连接着一些舟船，这就是原本天下黄河第一桥的面目。

    但如今，两岸的铁牛倒不是重点了。铁牛仍在，但旁边有了高耸的水泥石墩，其内也有铁柱。那铁链，却是从铁柱顶端吊向桥面的。

    而那桥面，其下虽然仍有铁索连舟，却不再是一直延伸向对岸。往往相隔百来步，才有一片方圆数丈的桥墩。

    旧日年间是浮桥为桩，上面架着桥面，离水面不能很远。一路上，还有铁人、铁柱、铁山等来稳固重心。

    但如今，数丈方圆的桥墩底下，看得出竟是铁舟。这铁舟里外，既有漆，还涂了一层黑黝黝的物事。这铁舟又被连起来，其上先铺铁板，再于中间处有混了铁筋的水泥石墩，而后便又是铁柱冲天，铁链斜吊。铁舟形成的墩台上，四面八方还有粗大铁锚数个坠入河面。如此一来，桥墩虽仍有晃动，却不算剧烈。

    这自然还因为黄河之中那将黄河一分为二的沙洲上更高、更坚固的桥墩，左右再拉着桥面。

    “伟哉此桥！”

    行至沙洲，众人不由得感慨。

    “如此巨柱，这许多铁索，如何运至此处，如何立起来啊。”

    “听闻，只是实验桥。”那个叫学